Алюминиевый профиль для раздвижных дверей

Основные конструкции раздвижных дверей:

Параллельно раздвижные двери настенного крепления

Наиболее расспространенная конструкция раздвижных дверей это одинарный слайдер сдвигающийся вдоль стены с настенным креплением шины трека, механизмы которого скрыааются карнизом или иным декоративным элементом, в лофотовом варианте ролики и треки не скрываются, они являются элементом дизайна интерьера в стиле лофт или стим панк.  К такому типу можно отнести и систему MAGIC, не смотря на скрытый механизм основной элемент - каретка крепится к стене а сама дверь движется на колесиках с опорой на ровный пол.

Параллельно сдвижные двери потолочного крепления

Конструктивно отличаются только способом крепления трек шины направляющей к потолку встроенной (скрытого монтажа) или открытого монтажа с карнизами. Потолочного крепления раздвижные перегородки могут выступать как самостоятельная зонирующая помещения перегородка, особенно если параллельно применяется несколько полотен по схеме *телескопик.

Раздвижные двери пеналы (купе) встраиваемые в стену

Двери пеналы вбирают в себя конструтив параллельно сдвижных дверей настенного и потолочного крепления и схемы телескопик как в одну так и в обе стороны. Основное отличие что в открытом положении полотна задвигаются внутрь стены-кармана полностью или частично выступают на комфортный хват ручки.

Раздвижные складные двери книжка или гармошка

Это комбирированный вариант раздвижных дверей и распашных так как включают в себя как трек шину встроенную в проем или потолок и петли соединяющие полотна между собой. Такой метод не требует сооружения специального паркинга или кармана и в открытом положении имеют вид стопки или сложенной книжки.

Паркинговые системы раздвижных трансформируемых перегородок

Применяются как правило для перекрытия значительных по длине и высоте проемов. Сдвижные полотна в таких системах отдельны друг от друга и сдвигаются по очереди в специально подготовленный паркинг, трековая система при этом может иметь сложную траекторию а полотна иметь отдельные механизмы фиксации в проеме и паркинге и между собой.